News & Topics
ニュース・トピックス
ニュースフィアット/アバルト足立
2026.08.13
フィアットの歴史気になりますよね？！👀✨第一弾
誠に勝手ながら８月１１日～８月１４日は夏季休業とさせていただきます。
本日はなかなか調べることの機会がないブランドの歴史をご紹介します！📚
１８９９-１９１１
フィアット設立
最初の工場が開業
自動車レースでの初勝利
海外市場への進出
革新的技術の投入
1899年7月11日、ブリケラジオ宮殿で「Fabbrica Italiana Automobili Torino＝FIAT（トリノ自動車製造会社）」の設立許可がおりる。取締役の1人だったジョバンニ・アニエッリが投資家からその洞察力と決断力を高く買われ、1902年に社長に就任する。
１９１２-１９２５
リンゴット工場の建設
新分野への進出
第一次世界大戦後による危機とそこからの回復
会社の発展
会社の福利厚生を強化
1916年、ジャコモ・マッテ・トゥルッコが設計したヨーロッパ最大規模を誇るリンゴット自動車工場の建設が始まる。5階建てで屋上に先進のテストコースまで備えるこの生産工場はイタリア自動車産業の発展の象徴とされ、1922年に完成した。
１９２６-１９３８
国内市場への回帰
この時期の新型車
ミラフィオリ工場の建設
イタリア王国首相ムッソリーニの独裁体制の下で、フィアットは海外事業の縮小を迫られ、国内市場に専念する。一方、1930年代に入るとトラックと商用車が大きな技術発展を遂げ、航空・鉄道部門も発展した。
１９３９-１９５１
第二次世界大戦
経営者の交代
第二次世界大戦後の業績回復
研究実施の方針
第二次世界大戦中に自動車の生産台数が大幅に減少する一方、商用車の生産は大きく成長する。
１９５２-１９６４
初のディーゼルエンジン車
好景気の始まり
この時期の新型車
「2300」と「2300S」
1953年にフィアット最初のディーゼルエンジン搭載車となる「フィアット 1400ディーゼル」が発表された。
１９６５-１９７７
「フィアット ディーノ クーペ」
「フィアット X1/9」
「フィアット 124スポルトスパイダー」
この時代の新型車
オートメーション化へ
1967年のジュネーブ・モーターショーで、ベルトーネが設計・製造を手掛けた4人乗りクーペ「フィアット ディーノ」を発表。これは「フィアット スパイダー」のクローズドボディバージョンで、基本コンポーネントは「スパイダー」と共通だったが、ホイールベースはディーノの方が長く設定されていた。
本日かここまでです！！
また明日第二弾もご紹介しますのでぜひチェックお願いします！！
インスタグラムのチェックもお願いします！！
